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不含稀土的电机,将在新能源汽车上普及!
铁氧体是指包括氧化铁在内的磁性陶瓷。改善了铁氧体的磁化特性，用作电机的永久磁铁，不用稀土也可以制造电机。而特斯拉就是专注于此。除了特斯拉以外，全球很多汽车品牌也都在开发不含稀土的电机。
[汽车之家？新能源]？ 日前，我们从官方获悉，宾利汽车于近期宣布开展一项为期三年的研究项目。该项目通过高度集成化与无稀土磁体的电机系统打造电动汽车架构，宾利计划将该技术成果应用于2026年问世的纯电动车型之中。
高功率密度和高转矩密度：与其他类型的电机相比，永磁同步电机可以在相同质量和体积下为新能源汽车提供的功率输出和加速度。
电动汽车用稀士永磁壁垒高吗
1、然而，永磁电机也有一些缺点。首先，永磁电机的成本较高，因为永久磁体需要用到稀土元素，这些元素的开采和加工成本较高。其次，永磁电机的磁场调节能力较弱，因为永久磁体的磁场是固定的，难以通过调节电流来改变磁场强度。
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2、而电机，正是电动汽车的核心动力系统。大部分电动汽车都配备了有稀土元素的永磁电机的动力系统，成熟的技术和高效率，让永磁电机成为主流选择，但永磁电机价格高（贵就贵在稀土材料上），还有高温容易退磁这些缺点。
3、与传统的电励磁电机相比，永磁电机，特别是稀土永磁电机具有结构简单，运行可靠；体积小，质量轻；损耗小，效率高；电机的形状和尺寸可以灵活多样等显著优点。
4、然而，我国稀土产业链虽已健全，但高端产能与低端产能间的不平衡现象依然突出。例如，尽管我国是全球稀土永磁材料生产大国，但在高端产品上，对外依赖度依然较高，亟待提升自主研发和创新能力。
5、而新能源汽车电池以稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分，具有安全性高、抗衰减、耐低温、可充电时间快。
新能源汽车需要哪种稀土?
新能源汽车对稀土元素有着显著的需求，尤其是钕、镧、铈、氧化镨和铷等关键稀土材料。这些稀土元素在新能源汽车的多个部件中发挥着重要作用，如电池、电机和电控系统等。
新能源汽车的发展离不开稀土元素的应用，其中包括轻稀土和重稀土。稀土元素并非真正的土壤，而是一类在自然界中稀有的金属元素。它们在化学元素周期表中主要属于镧系元素，同时包括与镧系元素密切相关的钪和钇，共计17种元素。
新能源汽车用到轻稀土和重稀土。稀土并不是土而是一种稀有金属是化学元素周期表中镧系元素以及与镧系的15个元素密切相关的2个元素——钪（Sc）和钇（Y）共17种元素又分轻稀土和重稀土。
新能源汽车需要稀土钕、镧、铈、氧化镨、铷等。稀土永磁电机是新能源汽车区别于传统汽车中的三大重要部件之一，也是新能源汽车动力源。以特斯拉为首的新能源汽车所采用的“永磁技术”，对钕的依赖就像人类离不开氧气一般。
新能源汽车和稀土有关系吗?
1、新能源汽车和稀土有关系。以下是关于新能源汽车的相关介绍：定义：采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车。
2、新能源汽车对稀土元素有着显著的需求，尤其是钕、镧、铈、氧化镨和铷等关键稀土材料。这些稀土元素在新能源汽车的多个部件中发挥着重要作用，如电池、电机和电控系统等。
3、新能源汽车的发展离不开稀土元素的应用，其中包括轻稀土和重稀土。稀土元素并非真正的土壤，而是一类在自然界中稀有的金属元素。它们在化学元素周期表中主要属于镧系元素，同时包括与镧系元素密切相关的钪和钇，共计17种元素。
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