今天分享“增程式汽车为什么都是后驱”，希望对大家有所帮助!
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为什么汽车大多是后轮驱动前轮?
1、首先它可以降低轿车的成本，这也是为什么现今许多汽车制造厂商都采用这种驱动系统的原因。前轮驱动（FWD）在制造和安装方面都比后轮驱动（RWD）便宜很多。
2、原因 大部分轿车前驱是因为前轮驱动更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。大部分赛车都是后驱动是因为操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。
3、一，汽车的牵引力从实质上来说就是地面对汽车的静摩擦力。第二，如果汽车用前轮驱动，前轮既要转向又要驱动，将汽车的传动和方向机构合并在一起很复杂，驾驶员操纵方向盘比较麻烦也很费力，也不方便。
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为什么大客车的发动机都是后置后驱的?
1、第二个原因就是大巴车一般都是后驱的，设计前置发动机的话动力会在传输中有很高的损耗。和家用轿车可以设置为前置前驱不同，大巴车的满载质量一般都比较大，因此对动力的需求就更庞大。
2、之所以货车和客车都选择后驱，因为后驱能够产生更大的推力，而且此类车一般是后双胎的，与地面的摩擦力更大。放弃前驱是因为前轮需要转向，而且是单胎，在施加牵引力比较困难。
3、首先客车大后置发动机大大降低了发动机的振动和噪音。
4、另一方面，如果公交车是前置后驱，因为前置发动机，上下车比较不利，而且公交车下面会有传动轴，所以地板会高一些，室内高度会低一些。
为什么大部分家用车都是后驱车?前驱车不适合家用吗?
前驱的优点在于：价格便宜，因为大多数家用车都是前驱车；车内空间大，后排乘坐舒适；前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，车身重量减轻不少。
前驱车更适合家用，在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。另外是传动效率高，发动机与变速箱很近，驱动轴短，动力输出损耗低，传动效果直接。
后驱车的操控更好，提速更快。但是纵置发动机会侵占一部分车内空间，所以大部分后驱车都是比较大的汽车。后轮驱动汽车在快速过弯时比较容易出现转向过度现象，后驱车的马力也更大，因为后轮驱动的汽车在急加速时不容易打滑。
首先，大部分家用车都不是四轮驱动的，而在大部分家用车中，大部分也是前置前驱，所谓前驱车就是只有前轮负责驱动，这时车子就是被前轮拉着走，就像这样：指的是发动机输出的动力中，真正用于牵引汽车运动的那部分力。
综上所述，前驱车和后驱车没有好坏之分，只有适不适合，好不好用的区别。前驱车更适合普通家庭用车；而后驱车也更适用于面包车货车，当然也会出现在高端豪华车，甚至跑车上面；所以说合适的才是的，自己喜欢就好。
发动机、传动系统一部分所有都集中在车体前侧，能节省维护费用。前驱车由于没有连接到后胎的转动轴和其它推动一部分，所以能空出宝贵的车箱室内空间。
增程后驱是什么意思
后轮驱动汽车是指，发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。
后驱：意思是后轮用力，以后轮用力抓地带动车身前进。四驱：意思是四个车轮都用力。以四个车轮用力抓地带动车身前进。所以大家买车的时候可以根据自己需要进行选购。前驱的好处：成本低，节省空间，缺点是容易造成转向不足。
汽车后驱指的是动力从发动机传递到后轮，实现汽车行驶的一种驱动方式。与前驱车相比，后驱车的优点在于更好的动力分配和转向控制，可以在高速行驶和弯道驾驶中更加稳定和灵活。
这部分空间可以用来存放容量更大的电池包，同时也更方便进行后驱的布局，为车辆的操控带来更优异的表现。最后，就是增程产品的故障率更低。
后轮驱动是一种更传统的驱动形式，最早的汽车基本上是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮负责驱动整个车辆，而前轮负责转向导轮。生动地说，后轮推前轮，驱动车辆前进。
为什么电动汽车大多使用后驱
1、考虑到空间利用率、维护方便性等需求，传统能源汽车主要在汽车前部安装发动机（部分中后跑车除外）；考虑到传动效率、轻量化、成本控制等因素，主要采用前轮驱动。
2、少部分追求操控性的运动车型或豪华车型，会考虑成本更高的前置后驱或前置四驱系统。在进行改制时，为了尽可能减小整车架构布置的变化，电动汽车往往也会保留基型车的动力系统布局形式。因此目前常见的电动汽车，多为前置前驱。
3、大多数电动汽车使用后驱的原因：这类电动汽车的研发有两条技术路线。一是基于传统能源汽车平台的重组，二是电动汽车新的研发平台。不同的R·D航线有不同的主电力系统布局。
4、为了保证传动效率、重量轻、成本控制等因素，常采用前轮驱动。不过一些不那么追求操控性的运动车型或者豪华车型，会考虑成本更高的前置后驱或者前置四驱系统。
5、说了那么多，为什么燃油车用前置前驱可以，电动车就必须后置后驱？因为重心转移的问题。车辆在起步加速的时候，重心是向后移动的，这样会把后轮紧紧地压在地面，不会产生打滑。
6、不仅结构复杂成本高还会压榨车内空间。所以是为了舒适和经济性，传统燃油山地车改电动一般情况将采用后驱为好。一是后轮为主动轮，二是便于连接可靠，三是如改到前驱会增加车把操控负担和电路连接。因此，多采用后驱电动。
关于增程式汽车为什么都是后驱和为什么叫增程式的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
